Nine Elms to
Pimlico Bridge

mit EiSat GmbH

Jahr 2015
Auslober Mayor of London
Nutzung Fuß- und Radwegbrücke

Grundlage dieses Entwurfs ist eine sorgfältige Berücksichtigung der unterschiedlichen Bedürfnisse von Fußgängern und Radfahrern, die die Themse überqueren, in Kombination mit den strengen Navigationsanforderungen und den strukturellen und baulichen Anforderungen für die lange Spannweite. Die Brückenstruktur kann aufgrund ihrer geschwungenen und fließenden Form als „organisch“ beschrieben werden. Sie ist in der Tat „organisch“, da sie sich von der Integration des Verkehrsflusses und strukturellen Elementen ableiten liess. Anstelle einer additiven Summe von Teilen mit unterschiedlichen Funktionen ist die leichte Stahlhohlkonstruktion ein multifunktionales Element: Sie formt sich zu Rampen, Geh- und Radwegen auf der Brücke, einseitig vertikal verlängert zu einer geschwungenen „Flosse“, versteift die Struktur über den Stützen und teilt sich allmählich in der Mitte der Spannweite in zwei Decks auf, die immer noch durch diagonale Streben verbunden sind, um eine einzige durchgehende Struktur zu bilden. Als Ergebnis des Strebens nach der richtigen Geometrie, oszillierend zwischen Anforderungen und Ästhetik, folgt das Design der Brücke den Idealen des visuellen Vergnügens einer raffinierten Linie und der Materialisierung dynamischer Bewegung.

Leitender Geschäftsführer:

Prof. Henry Ripke

Wettbewerbsteam:

Simon Hawkins
Moritz Funck